Каменные колеи велосипедов и колясок в Saladas (Эльче-Аликанте, Испания)
Нажмите фото для увеличения!
Покрытая толстой коркой выветривания неогеновая (тортонская?) поверхность выравнивания (суша) с правой стороны от шоссе Camino de Santa Ana (по направлению к Эльче), вмещающая узкие одиночные и парные колеи, а также отпечатки человеческих ног в обуви
В этом, следующем рядах и следующих двух рядах слева - не очень отчетливые на фотографиях, но хорошо различимые на местности узкие неглубокие одиночные и реже парные колеи, сопоставимые с колеями велосипедов и детских колясок или тележек. Их небольшая глубина, скорее всего, связаны с эрозией.
В центре - неогеновая (тортонская?) поверхность выветривания (суша), вмещающая колеи, покрыта не только толстой коркой выветривания, но и коркой окислов и гидроокислов железа и, вероятно, других минералов, подтверждающих ее древность. Справа - невысокие горы тоже покрыты аналогичной коркой выветривания, что может говорить об унаследованном неогеновом рельефе (в позднем миоцене он был почти таким же, как сейчас)
Справа и в следующих рядах до конца - хорошо сохранившаяся каменная дорога (являющаяся наиболее плотной и утрамбованной частью неогеновой поверхности выравнивания) среди поросших травой и кактусами рыхлых четвертичных отложений с правой стороны от шоссе Camino de Santa Ana (по направлению к Эльче) почти перпендикулярно ему и каменной дороге с широкими и глубокими парными колеями. На ней хорошо сохранились многочисленные, порой довольно глубокие, узкие одиночные, редко парные, колеи, которые я сопоставил со следами велосипедов (последние выглядят точно также на влажной грунтовой дороге). Местами колеи сохранили следы выдавливания грязи, которая окаменела. Поверхность дороги и колей покрыта толстой коркой выветривания, вторичными минералами и разбита разломами и трещинами. На обоих сторонах дороги от нее оторваны большие куски. Образовавшиеся выбоины прерывают колеи. Все это подтверждает древний, тортонский или более ранний возраст дороги и колей
В этом ряду слева и 2-х следующих рядах - на этом, более широком, участке дороги сохранились не только колеи от проезда велосипедов, но и парные колеи от проезда колесно-транспортного средства (автомобиля), и отпечатки гусениц тракторов или иных самоходных гусеничных машин. Все колеи и отпечатки гусениц подвержены сильной эрозии, как и неогеновая поверхность выравнивания. Они не могут быть ни римскими, ни современными. Только неогеновыми!
Уникальное место, где в тортонский век неогенового периода (11,63- 7,246 млн. лет назад) или раньше разворачивалось какое-то гусеничное транспортное средство. Будем считать- трактор. Как и везде - отпечатки гусениц несут следы вдавливания в мягкий грунт, а также сильной эрозии и выветривания, на которые требуются миллионы лет
В этом и следующем рядах - та же дорога с колеями велосипедов в обратном направлении
В центре и в следующем ряду - эродированные оптечатки гусениц тракторов или иных гусечиных машин встречаются довольно часто в наиболее широких участках каменной дороги. На этой фотографии хорошо видно, что дорога была не одна - здесь соединялсь две неогеновые дороги
Раздел "Мои исследования"/Каменная колея среди следов динозавров в Reguimel de la sierra (Бургас, Испания)
© А.В. Колтыпин, 2018
Я, автор фотографий А.В. Колтыпин, разрешаю использовать их для любых незапрещенных действующим законодательством целей при условии гиперссылки на сайт http://dopotopa.com или http://earthbeforeflood.com
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Александра Жихарева, Викторию Васчус, Артема Пирог за оказанную помощь при проведении исследований